Автор: Я всегда был поклонником «почти электрических» электровелосипедов — незаметных машин, которые на 90% состоят из велосипеда и на 10% из дополнительной мощности для покорения случайных холмов, — но езда на Mod Easy 3 заставила меня переосмыслить все. Этот мощный тяжеловес с толстыми шинами скорее примут за мотоцикл, чем за «обычный» байк, но на нем так здорово ездить, что я стал поклонником круизного электровелосипеда.
Да, теперь я большой, огромный, «наплевательский» ездок на электровелосипеде. Меня не волнуют случайные неодобрительные взгляды, которые я получаю на местной велосипедной дорожке смешанного использования, и я должен поблагодарить за это Mod Easy 3.
Быстрый обзор Mod Easy 3
Плюсы
-
Очень комфортная езда
-
Стильный
-
Многочисленные аксессуары, включая коляску
Минусы
-
Все эти «навороты» могут показаться немного чрезмерными.
Характеристики
-
Классификация: класс 2, регулируемый до класса 3 или 1.
-
Цена: 2999 долларов
-
Цвета: угольно-черный, армейский зеленый
-
Вес: 77 фунтов
-
Рост водителя: 5’2″-6’7″
-
Максимальная нагрузка на велосипед: 265 фунтов
-
Двигатель: редукторный концентратор MOD DRIVE 750 Вт (пиковая мощность 1000 Вт).
-
Дальность действия аккумулятора: до 50/100 миль.
-
Время зарядки. : 3–6 часов.
-
Максимальная вспомогательная скорость: 28 миль в час.
-
Дроссельная заслонка: большой палец
-
Усилитель педали: программируемые 5 уровней, датчик крутящего момента
-
Рама: алюминиевая рама 6061
-
Ободья : 24″ x 80 мм
-
Вилка: Mozo, ход 100 мм, с предварительной нагрузкой и блокировкой
-
Тормоза: гидравлические дисковые тормоза с роторами 180 мм, двухпоршневые суппорты с ингибиторами двигателя
-
Шины: универсальные Kenda Flame 24″ x 3.00″
-
Переключатель: Shimano ALTUS 7 скоростей
Mod Easy 3 — стильный ретро
Автор: Стивен Джонсон
Визуально Mod Easy 3 определенно заявляет о себе. Он создан по образцу мотоциклов 1940-х годов с его толстыми шинами, большим «бензобаком» (который на самом деле удерживает аккумулятор) и толстым седлом. Он доступен только в двух цветах: армейском зеленом и матово-черном, но я должен предположить, что 90% людей в любом случае выберут один из этих знаковых оттенков. Большая светодиодная фара над передним крылом завершает мускулистый вид этого крепкого парня на мотоцикле. (Моя жена говорит, что езда на нем делает меня худее, так что за это баллы.)
Каково это — ездить на Mod Easy 3
Я проехал на Mod Easy 3 более 100 миль для этого обзора, в самых разных условиях и по всем видам дорог. Вердикт: мне нравится ездить на этом мотоцикле.
В соответствии с концепцией «круизера», ключевой концепцией Mod Easy 3 является комфорт. Геометрия Easy 3 и стреловидный руль позволяют вам сохранять вертикальное положение, распределяя весь вес на ягодицы и ноги — идеальное положение для расслабленной езды. Модель 24» Колеса (с толстыми 3-дюймовыми шинами), амортизационная вилка и мягкое седло из искусственной кожи с подвеской на подседельном штыре так хорошо поглощают неровности дороги, что вы их почти не чувствуете. Как и любой электровелосипед, это комфортная, даже роскошная езда.
Mod Easy 3 заявляет, что он предназначен для райдеров ростом от 5 футов 2 дюйма до 6 футов 7 дюймов, что является большим диапазоном. Мне он показался подходящим по размеру, при росте 5 футов 8 дюймов, но я не могу сказать, как он будет ощущаться для людей, находящихся на внешних границах его размерного диапазона.
Учитывая, что это такой тяжелый велосипед, я ожидал, что он будет казаться вялым или неповоротливым, и на очень низких скоростях так оно и есть. Но как только вы немного поднажмете на него, крутя педали или нажимая на газ, лишний вес, кажется, исчезает, и велосипед становится маневренным и прочным. Он не проворный, но достаточно отзывчивый, чтобы вы были уверены, что он может сделать то, что вы от него требуете.
Кредит: Стивен Джонсон
При настройке в качестве велосипеда класса 3 максимальная скорость Mod Easy составляет 28 миль в час. Я ездил на более дешевых электровелосипедах класса 3 в стиле круизера, которые на максимальной скорости кажутся просто ужасающими — дребезжащими и жесткими, и вызывают мысли вроде: «может быть, это слишком быстро». Mod Easy 3 не дает таких ощущений. Он по-прежнему кажется безопасным и надежным, даже когда скорость зафиксирована около 30 миль в час.
Передача мощности двигателя плавная, он ускоряется без рывков, а помощь, основанная на крутящем моменте, ощущается органично — больше похоже на то, что у вас супермощные ноги, чем на мотор, помогающий вам ехать. Существует 5 уровней помощи: от «фитнес», который не предлагает дроссельной заслонки и мягкую помощь; до «турбо», который максимально увеличивает помощь. Конкретные параметры для каждой настройки можно настраивать, поэтому вы можете настроить скорость ускорения, максимальную скорость и чувствительность датчика крутящего момента.
До того, как я поехал на Mod Easy 3, я немного беспокоился о тормозах — это тяжелый мотоцикл, а я довольно тяжелый парень — но гидравлические дисковые тормоза с роторами 180 мм обеспечивают удивительное количество тормозной мощности, даже при большом импульсе позади него.
Источник: Стивен Джонсон
Хотя я в основном ездил по дорогам с твердым покрытием, я также тестировал Easy 3 на коротких участках гравия и утрамбованной грязи. Он управлялся хорошо, никогда не выскальзывал и не чувствовал себя скользким. Тем не менее, я бы не стал брать эту машину на серьезную поездку по бездорожью — шины рекламируются как «вседорожные». но это определенно круизер, а не горный велосипед.
Для этого велосипеда доступно много наворотов, особенно если вы добавите пакет «essential pro» и вторую батарею (обязательно для длительных поездок), как это сделал я. Мне понравилось все снаряжение, но наличие противоугонной сигнализации/клаксона с управлением движением, дополнительной батареи и складного замка также означает, что вам придется жонглировать четырьмя отдельными ключами и брелоком (один ключ для батарейного отсека, один для каждой из двух батарей, один для замка, плюс брелок с дистанционным управлением для сигнализации), что немного перебор, когда вы просто хотите быстро прокатиться.
Дисплей и двигатель Mod Easy 3
Автор: Стивен Джонсон
Цветной дисплей Easy 3 легко читается и понятен. Он показывает, с какой скоростью вы едете, уровень вашей помощи, расстояние поездки и сколько у вас осталось заряда, а также подключен ли ваш шлем — Mod Easy 3 сочетается с умным шлемом Lumos, чтобы установить поворотники и стоп-сигналы как на вашем велосипеде, так и на вашей голове.
Элементы управления в кабине понятны и просты в использовании: стрелки вверх и вниз для уровня помощи и стрелки направления для светодиодных поворотников. Есть даже старый механический звонок, которым вы можете позвонить, чтобы сказать роллерам убраться с дороги. (Хотя гораздо более громкая дополнительная сигнализация работает гораздо лучше.)
Что под капотом Mod Easy 3
Электровелосипеду весом почти 80 фунтов нужен мощный двигатель, и 750-ваттный задний приводной двигатель Mod Easy выдает до 1050 Вт мощности, достаточно, чтобы разогнать даже этот здоровенный круизер до максимальной скорости дроссельной заслонки байка в 20 миль в час. Если вы настроите его как велосипед класса 3, он легко разгонится до 28 миль в час, если немного покрутите педали.
Кредит: Стивен Джонсон
Чтобы проверить внешние возможности двигателя, я взял свой Easy 3 и отправился на гору Голливуд в Лос-Анджелесе, холм высотой 1300 футов с довольно крутыми подъемами. Я нажал на газ с помощью на самом высоком уровне и вообще отказался нажимать на педали, используя себя как мертвый груз и заставляя его выполнять работу по подъему меня. Несмотря на эти крайне жестокие условия, мотоцикл все же помог мне достичь вершины. Конечно, он израсходовал около половины заряда батареи и в некоторых моментах замедлялся до 7 миль в час, но он не взорвался, не перегрелся и не испустил духа каким-либо другим образом.
Говоря об аккумуляторах, они обещают проехать около 50 миль на одной зарядке, что кажется довольно точным, но, как и в случае с любым электровелосипедом, количество заряда, которое вы используете, будет сильно варьироваться в зависимости от того, как часто вы крутите педали, насколько вы тяжелы и от размера велосипеда. холмы и встречные ветры, с которыми вы сталкиваетесь.
Аксессуары включают коляску и багажник
Источник: Mod Bikes
Одной из главных особенностей Mod Easy 3 является опциональная коляска. Никто в моей жизни не хотел ездить в ней, потому что они трусы, поэтому мне не удалось ее протестировать, но если у вас есть собака, ребенок или супруг с мужеством, вы определенно заявите о себе, подъехав к пляжу с одной из этих колясок.
Вместо этого я выбрал пристегивающуюся сумку-багажник и переднюю корзину. Оба крепятся за считанные секунды и делают все, чего вы от них ожидаете, а именно, предоставляют место для хранения обеда и дополнительной воды, если вы собираетесь в длительную поездку. Аксессуары Mod Bike включают в себя все: от доски для гребли стоя до изолированной сумки для доставки еды и «собачьих глаз» для защиты глаз вашей собаки при езде в коляске.
Насколько надежен Mod Easy 3? Он выдержал столкновение с машиной
Для этого обзора я ездил на Mod Easy 3 в самых разных условиях, включая поездку в день, когда температура достигала 96°F, целенаправленную езду по выбоинам на самых плохих дорогах, которые я мог найти, и заставляя его тащить меня на огромный холм.
Независимо от того, что я на него натравливал, Easy 3 вел себя превосходно, без каких-либо механических или электрических проблем. Меня даже сбила машина во время тестирования. И мотоцикл, и я сильно ударились о тротуар, и хотя мне потребовалось несколько месяцев, чтобы восстановиться, мотоцикл был в порядке, за исключением нескольких царапин на краске.
Итог: отличный круизный электровелосипед
Если вы ищете велосипед в стиле круизера, Mod Easy 3 — отличный выбор. Он стильный, удобный, веселый и надежный, с множеством аксессуаров, доступных для настройки в соответствии с вашим представлением об идеальном круизере. Он хорошо сочетает в себе мощность и комфорт, и в то же время выглядит круто. Рискуя излить слишком много эмоций, скажу, что это тот тип мотоцикла, который заставляет вас мечтать о том, чтобы отправиться на нем в более длительные поездки, когда вы уже едете. Он веселый, когда вы улыбаетесь во время езды, и заставляет незнакомцев спрашивать: «Что это?» Теперь, если бы я мог найти кого-то достаточно смелого, чтобы ездить в моей коляске, я был бы готов.
lifehacker.com
